值得各位投注一點關愛眼神的一檔股票:8942森鉅
最近才想開始在自己剛設的部落格寫些東西 ~ 這檔我在別網站2/5/2010寫的.
8942森鉅: 複合板94.05%、其他5.37%、PP板0.58%
公司簡介: 主要係生產鋁塑複合板及PP板等產品，鋁塑複合板主要應用於企業廠辦、公共建設、百貨公司、購物中心之帷幕外牆與隔板、無塵室內裝、自動倉儲儲位之隔間、遮陽板、廣告看板及車體結構等。PP板則應用於PCB廠商之生產設備及半導體廠商化學處理管件所使用材料之一.
各位看到這也許覺得沒什麼. 但值得注意的是他的複合板跟環保綠能也有關係喔! 這檔就值得好好看下去了. 一般現在開的汽車或貨櫃用的大多是鋼板. 材質較複合板重且容易生鏽. 台灣或是一些亞洲地區比較沒有下雪不太清楚. 但如住在國外有下雪的地方就知道 ~ 一到冬天下雪時. 道路上的積雪除了靠車鏟除外另一就是灑粗鹽讓雪溶化. 貨櫃在海上運送的過程中一樣會被海鹽給腐蝕. 一般鋼鐵在5~7年可能就會開始慢慢的腐銹掉. 而複合板確可保持20年不會被鏽壞. 這已經是很好的競爭優勢了. 但還有更好的是複合板比一般鋼板在重量上還要更輕. 這就達到環保的目的了 ~ 因為重量輕再運送過程中會更省油. 進而達到減少環境污染及幫客戶省錢的雙贏局面.
2年前在一片景氣好人人喊漲的缺貨代 ~ 下游國外貨櫃廠商客戶為了確保供貨正常不會被斷貨或漲價過高的情況下. 硬是要森鉅增資用私募的方式入股森鉅科技. 現在經歷了這次的經濟風暴 ~ 國內外的客戶訂單大量縮水而使股價慘跌至(97/11)的10元票面保衛戰. 我是在14元左右(98/6月開始陸續買)才確認後陸續再進場的. 後來也沒什麼大漲直到98/12月才突然開始動.
原來有更好的消息是今年1月5日才宣佈森鉅與中國國際海運集裝箱(集團)簽訂合作備忘錄:
為維持鋁、鋼塑複合板之長期競爭優勢，本公司於99年1月5日與中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(以下簡稱中集集團或CIMC)簽訂合作備忘錄(MOU)，CIMC為全球最大貨櫃製造商，CIMC主要從事貨櫃、現代化交通運輸設備能源、化工等裝備製造及服務業務。初期本公司與CIMC共同出資USD 300萬元，本公司取得70%股權，CIMC取得30%股權，成立新會森鉅複合材料有限公司(名稱暫定)，以租賃方式向CIMC之子公司(廣東新會中集複合材料製造有限公司，簡稱新會中集複合板公司)承租土地、廠房及機器設備等。本公司依目前新會中集複合板公司機器設備現況預估年產能約200萬M2，未來除提供CIMC之北美市場所需鋼塑複合板外，亦與CIMC共同開發行銷中國之貨櫃廂型車市場；為因應中國-東協全面經濟合作框架協議貨物貿易協議(東協10+1自由貿易區協議)，未來銷往東南亞之鋁塑板，不排除台灣森鉅公司接單，由新會森鉅公司出貨，降低相關稅負以增加競爭力。
各位如看到這就應該更感興趣才是. MOU下的受惠者. 且合作不僅是中國最大且是為全球最大貨櫃製造商. 光貨櫃這一項開始淘汰(更不要說新採購喔)腐鏽掉的. 就是一大利多. 各位如在到森鉅科技的官方網站看:
http://xxentria-tech.com/tw_index.htm
他們的油漆跟建築物都有跟環保有關.
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公司簡介: 主要係生產鋁塑複合板及PP板等產品，鋁塑複合板主要應用於企業廠辦、公共建設、百貨公司、購物中心之帷幕外牆與隔板、無塵室內裝、自動倉儲儲位之隔間、遮陽板、廣告看板及車體結構等。PP板則應用於PCB廠商之生產設備及半導體廠商化學處理管件所使用材料之一.
各位看到這也許覺得沒什麼. 但值得注意的是他的複合板跟環保綠能也有關係喔! 這檔就值得好好看下去了. 一般現在開的汽車或貨櫃用的大多是鋼板. 材質較複合板重且容易生鏽. 台灣或是一些亞洲地區比較沒有下雪不太清楚. 但如住在國外有下雪的地方就知道 ~ 一到冬天下雪時. 道路上的積雪除了靠車鏟除外另一就是灑粗鹽讓雪溶化. 貨櫃在海上運送的過程中一樣會被海鹽給腐蝕. 一般鋼鐵在5~7年可能就會開始慢慢的腐銹掉. 而複合板確可保持20年不會被鏽壞. 這已經是很好的競爭優勢了. 但還有更好的是複合板比一般鋼板在重量上還要更輕. 這就達到環保的目的了 ~ 因為重量輕再運送過程中會更省油. 進而達到減少環境污染及幫客戶省錢的雙贏局面.
2年前在一片景氣好人人喊漲的缺貨代 ~ 下游國外貨櫃廠商客戶為了確保供貨正常不會被斷貨或漲價過高的情況下. 硬是要森鉅增資用私募的方式入股森鉅科技. 現在經歷了這次的經濟風暴 ~ 國內外的客戶訂單大量縮水而使股價慘跌至(97/11)的10元票面保衛戰. 我是在14元左右(98/6月開始陸續買)才確認後陸續再進場的. 後來也沒什麼大漲直到98/12月才突然開始動.
原來有更好的消息是今年1月5日才宣佈森鉅與中國國際海運集裝箱(集團)簽訂合作備忘錄:
為維持鋁、鋼塑複合板之長期競爭優勢，本公司於99年1月5日與中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(以下簡稱中集集團或CIMC)簽訂合作備忘錄(MOU)，CIMC為全球最大貨櫃製造商，CIMC主要從事貨櫃、現代化交通運輸設備能源、化工等裝備製造及服務業務。初期本公司與CIMC共同出資USD 300萬元，本公司取得70%股權，CIMC取得30%股權，成立新會森鉅複合材料有限公司(名稱暫定)，以租賃方式向CIMC之子公司(廣東新會中集複合材料製造有限公司，簡稱新會中集複合板公司)承租土地、廠房及機器設備等。本公司依目前新會中集複合板公司機器設備現況預估年產能約200萬M2，未來除提供CIMC之北美市場所需鋼塑複合板外，亦與CIMC共同開發行銷中國之貨櫃廂型車市場；為因應中國-東協全面經濟合作框架協議貨物貿易協議(東協10+1自由貿易區協議)，未來銷往東南亞之鋁塑板，不排除台灣森鉅公司接單，由新會森鉅公司出貨，降低相關稅負以增加競爭力。
各位如看到這就應該更感興趣才是. MOU下的受惠者. 且合作不僅是中國最大且是為全球最大貨櫃製造商. 光貨櫃這一項開始淘汰(更不要說新採購喔)腐鏽掉的. 就是一大利多. 各位如在到森鉅科技的官方網站看:
http://xxentria-tech.com/tw_index.htm
他們的油漆跟建築物都有跟環保有關.
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就技術分析來說(月線看股票大趨勢. 周線看股票的回檔反轉點.而日線是看股票的短線及最佳的進出場點)日.周.月線的技術指標皆已蠻高滴.
月線: 從96/4月的高點54.8往97/3月的高點一路劃壓力下來就知98/6~7月有突破後就是最佳的進場點了.
再教各位一個看盤最佳點範: 此股在93/8月的低點30到94/3月的高點45再回測94/7低點30沒破就正式形成w底了. 那頸線就是在45. 45-30=15的價差. 如突破頸線位置45元的話就一定會走1:1等距離的價位 ~ 就是60上下. 而此股也在96/4月走到高點62.9後開始一路反轉向下. 當然此一時彼一時. 當時的大環境不好 ~ 景氣轉壞. 所以回檔不成變成跌勢. 如套在各位大部份都有的1538正峰新的意思也是一樣. 只是此時的環境是要開始走好. 但正峰新會不會有大回檔則是要看下星期的走勢才能決定.
日線分析: 各位如月線都看會的話日線圖就會自己規劃了. 第一支撐21.8~22附近如有守就會開始第波漲勢. 如沒守的話看到19+/-1的價位. 這價位要破也蠻難的. 因為各位如看98/10/12的成交量5810張(算是此股的天量)就知有主力在此價位積極進場卡位.再看日線99/1/6再宣佈利多出來後馬上開始反轉向下. 就技術來說a.b.c波的回檔快的話再有一次低點守穩後就可再往上走.
再回月線圖看此股在30~34之間之前有很大的支撐區4年沒跌破此價位. 現在跌破了再往上攻到此價位當然不可能一次越過去. 就算要過也要試個幾次才會攻過.
我沒法保證此股買了就馬上會開始漲. 要買賣此股的人自行決定. 進出場價位都有寫出來. 會不會漲何時會漲~則不是我所能決定的.
買股票無壓力 ~ 無壓力買股票 ~ 共勉之 ~~~
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